Opel представил концептуальное купе GT с литровым турбомотором

Компания Opel распространила официальную информацию о концепте GT, который покажут на Женевском автосалоне в марте.

Автомобиль получился отдаленно похожим на прототип Opel Monza, но новый концепт оказался еще более футуристичным и, вероятнее всего, далеким от серийного производства. Характерная особенность Opel GT — красная линия, которая разделяет кузов машины по горизонтали и «определяет его пропорции», как говорят в компании.

У машины очень короткие свесы кузова и нет боковых зеркал — их функции выполняют две камеры, установленные рядом с задними арками. Дверных ручек у купе тоже нет — для посадки в салон нужно дотронуться до сенсорной панели на упомянутой ранее красной линии. При открытии дверей видно, что они заканчиваются на стыке с передними колесами. Лобовое стекло автомобиля переходит в панорамную крышу.

У автомобиля передняя среднемоторная компоновка и задний привод. Под капотом установлен литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 145 л.с. (205 Нм), который работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Купе также оснастили дифференциалом с механической блокировкой.

Динамические показатели — менее восьми секунд до «сотни» и максимальная скорость в 215 км/ч.

О перспективах серийного выпуска машины ничего не сообщается, но можно утверждать, что по результатам реакции публики на концепт руководство Opel может принять решение выпустить похожий на купе GT автомобиль.

Концепт Skoda Vision S: предвестник большого внедорожника Kodiaq

Одной из самых ожидаемых моделей в этом году, несомненно, является чешский покоритель лесов и полей Skoda Kodiaq. Это имя предназначено для серийной версии внедорожника, которую обещают показать на Парижском автосалоне осенью этого года. 

А пока автопроизводитель готовится представить в Женеве концептуальное исследование, намекающее, каким будет этот автомобиль, чтобы посмотреть на реакцию публики.

Большинство последних концептов из Млада-Болеслава называются «Vision». Последним исследованием было Vision C, ставшее предвестником Superb, а перед этим было Vision D, предшествовавший Rapid Spaceback. Новый концепт большого внедорожника назовут Vision S. Семи-местную модель построят на базе Volkswagen Tiguan, тем не менее, чешская версия получит свои габариты, чтобы предоставить достаточно пространства для головы и ног пассажиров как второго, так и третьего сидений. Видимо, увеличится и колесная база, ведь модульная платформа MQB позволяет это сделать.

Также, как и применить линейку двигателей прообраза. Поэтому под капотом ожидают четыре бензиновых блока и один топовый — турбированный. А дизельную линейку представят 1,6- и 2,0-литровые агрегаты мощностью от 150 до 220 «лошадей». Более того, Kodiaq станет первым автомобилем бренда из Млада-Болеслава, который получит плагин-гибридную силовую установку. Технологию возьмут у Volkswagen GTE, но пока не ясно, будет это новая версия в 218 л.с. и 400 Нм или предыдущая, мощностью 204 л.с. с крутящим моментом 350 Нм. Так или иначе, расход топлива должен снизиться до 2 л/100 км.

Еще одним новшеством станет Head-Up дисплей наряду с высоким уровнем оборудования, подозревают, в новой модели может появиться и цифровая приборная панель.

Более подробная информация и изображение концепта появятся с открытием Женевского автосалона. Мы же предлагаем эскизы, представленные автопроизводителем в своем профиле на Facebook.

Volkswagen может выпустить облегченную версию Golf GTI Clubsport

Volkswagen разработал облегченную версию своего недавно представленного Golf GTI Clubsport, заявил высокопоставленный чиновник из брауншвейгского научно-исследовательского центра компании. Тем не менее, вызывает сомнение, что автопроизводитель запустит в производство «горячую» версию двухместного хэтчбека в то время, когда VW сокращает модельный портфель на фоне скандала под названием «Дизельгейт».

Новый передне-приводной Golf GTI Clubsport Lightweight был задуман как дорожно-трековый гоночный автомобиль «для привлечения клиентов, ищущих подходящий спорткар для трек-дней, шоссейных и горных гонок». Как утверждают, вдохновение для новой модели пришло от Porsche 911 GT3 Clubsport.

Облегченная версия должна оснащаться модернизированным 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем ЕА888, используемым в стандартном Golf GTI Clubsport, в паре либо с шести-ступенчатой «механикой», либо с «автоматом» с двойным сцеплением с электронным дифференциалом.

Среди изменений в двигателе — увеличение давления наддува турбокомпрессора и перекалибровка зажигания, которые позволили увеличить мощность на 20 л.с. Крутящий момент останется тот же — 380 Нм.

«Мы увеличили порог и теперь [агрегат] обеспечивает постоянные 300 л.с., которые в Golf GTI Clubsport достигаются кратковременно за счет сверхповышения», - заявили в компании.

Дальнейшие модификации сосредоточились в интерьере, где в попытке снизить вес выбросили заднее сидение и сократили количество звукоизоляционного материала. Напомним, снаряженная масса стандартной модели составляет 1 375 кг.

Серийная модель Golf GTI Clubsport разгоняется от 0 до 100 км/час за 5,7 секунды и достигает максимальной скорости ограниченной электроникой 250 км/час. Обещают, характеристики облегченной версии будут еще впечатлительнее.

Решение о запуске автомобиля в производство будет принимать вновь избранный наблюдательный совет VW, который ныне обеспокоен пристальным вниманием к компании в связи со скандалом. Несмотря на это, автопроизводитель может показать новый Golf GTI Clubsport Lightweight в Вертерзее 4 - 7 мая, после чего решит, давать ли «зеленый свет» производству. Если автомобиль получит «добро», его тираж, вероятно, ограничат до менее чем 100 экземпляров.

ПЕРВЫЙ 2017 ACURA NSX ПРОДАЛИ ЗА 1,2 МЛН ДОЛЛАРОВ

2017 Acura NSX с VIN # 001 продали через аукцион Barrett-Jackson за 1,2 млн долларов.

Напомним, что 2017 Acura NSX стоит от 156 000 до 205 700 долларов, но первую модель решили продать через аукцион. Это позволило выручить не менее 1,2 миллиона долларов. Эти деньги полностью пойдут на благотворительность.

Второе поколение NSX обладает гибридной силовой системой с общей мощностью 573 лошадиных сил от 406 и фунт-футов крутящего момента. Она позволяет разгоняться с места до 60 миль в час (96 километров в час) всего за три секунды. Максимальная скорость превышает 300 километров в час.

«ЗАРЯЖЕННЫЙ» PORSCHE 911 TURBO ВЫДАСТ ДО 800 Л.С.

Немецкая компания Wimmer Rennsporttechnik Solingen GmbH представила Porsche 911 Turbo (997) с рядом улучшений, благодаря которым спортивная модель стало еще мощнее.

Тюнеры выбрали вариант кабриолет, который получил золотой цвет кузова и 19-дюймовые диски OZ Ultraleggera в паре с шинами Michelin. Также имеется регулируемая подвеска KW, но самое главное скрывается под капотом.

За производительность отвечает турбированный 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель, который в стоке выдает 473 лошадиных сил и 502 фунт-фут крутящего. После ряда улучшений производительность возросла до 828 л.с. и 642 фунт-фут. Благодаря этому кабриолет 997 Turbo разгоняется с места до 200 километров в час всего за 10,1 секунды, а максимальная скорость равна 348 км в час.

Владельцы 997 Turbo могут приобрести этот пакет улучшений, заплатив 39 000 евро за прирост производительности и 7 500 евро за диски, шины и подвеску.

2017 ALFA ROMEO GIULIETTA СОЗДАДУТ НА БАЗЕ GIULIA

В интернете появилась информация о следующем поколении Alfa Romeo Giulietta. Как стало известно, его создают на укороченной платформе седана Giulia.

Эту информацию рассказал дизайнер концерна Fiat-Chrysler Automobiles, Alberto Dillilo, в интервью журналу Auto Express. Он подтвердил, что в основу новинки ляжет укороченная платформа Giulia, при этом использование системы заднего привода будет технически возможно.

Ранее Alfa Romeo Giulietta сообщила, что намерена сосредоточится на выпуске автомобилей с задним и полным приводом. Она хочет создать модели лучшие в своих классах. Помимо этого, такое решение позволит дистанцироваться от своих продуктов под брендом Fiat.

BMW M6 CONVERTIBLE УСИЛИЛИ ДО 766 Л.С.

Специалисты по тюнингу из Noelle Motors представили заряженный вариант BMW M6 Convertible. Кабриолет получил значительный прирост мощности.

Под капотом располагается знакомый 4,4-литровый двигатель TwinPower Turbo V8, который получил ряд модификаций, среди которых новая система охлаждения, спортивная выхлопная система из нержавеющей стали и оптимизированные настройки ECU. Благодаря этим улучшениям двигатель производит 766 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента. Для сравнения, стандартная модель развивает 575 л.с. и 501 фунт-фут крутящего момента.

Noelle Motors не прокомментировали, как изменился разгон, но точно известно, что был удален электронных ограничитель максимальной скорости, и теперь кабриолет способен разгоняться до 345 км/ч. Автомобиль также получил обновленную подвеску, новый набор дисков с высокопроизводительными шинами.

Информации о стоимости этого варианта BMW M6 Convertible пока нет.